È la variante ''stile suv'' della C3 berlina. Pensata all’insegna della versatilità, la Citroën C3 Aircross è ben realizzata. Piacevole da guidare: le sospensioni non troppo soffici la rendono godibile fra le curve e lo sterzo è abbastanza preciso per questo tipo di vettura. Esteticamente al passo coi tempi e assemblata con cura, la plancia della Citroën C3 Aircross è realizzata in plastica rigida, ma può essere arricchita da una fascia morbida (optional) con trama in rilievo. Al centro si erge lo schermo tattile di 7” dal quale si gestiscono sia l’impianto multimediale con navigatore, sia il “clima” automatico. mboccatura ampia e regolare (come lo è la conformazione interna), soglia dotata di una protezione in plastica e non troppo lontana da terra (68 cm), divano scorrevole e con schienale regolabile oltre che abbattibile: molti gli elementi della Citroën C3 Aircross che concorrono alla praticità. Il brio del 1.6 diesel (che alza un po’ la voce in accelerazione) permette di divincolarsi facilmente dal traffico, e la discreta visuale di cui si gode favorisce nelle manovre e nelle immissioni; chi desidera la pur utile retrocamera deve, però, acquistarla all’interno di pacchetti di optional che comprendono pure i sensori di distanza anteriori. Niente male il comfort sul pavé.
Curno - Via bergamoÈ la variante ''stile suv'' della C3 berlina. Pensata all’insegna della versatilità, la Citroën C3 Aircross è ben realizzata. Piacevole da guidare: le sospensioni non troppo soffici la rendono godibile fra le curve e lo sterzo è abbastanza preciso per questo tipo di vettura. Esteticamente al passo coi tempi e assemblata con cura, la plancia della Citroën C3 Aircross è realizzata in plastica rigida, ma può essere arricchita da una fascia morbida (optional) con trama in rilievo. Al centro si erge lo schermo tattile di 7” dal quale si gestiscono sia l’impianto multimediale con navigatore, sia il “clima” automatico. mboccatura ampia e regolare (come lo è la conformazione interna), soglia dotata di una protezione in plastica e non troppo lontana da terra (68 cm), divano scorrevole e con schienale regolabile oltre che abbattibile: molti gli elementi della Citroën C3 Aircross che concorrono alla praticità. Il brio del 1.6 diesel (che alza un po’ la voce in accelerazione) permette di divincolarsi facilmente dal traffico, e la discreta visuale di cui si gode favorisce nelle manovre e nelle immissioni; chi desidera la pur utile retrocamera deve, però, acquistarla all’interno di pacchetti di optional che comprendono pure i sensori di distanza anteriori. Niente male il comfort sul pavé.
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